想飛"的季節_飛行傘,Paragliding,パラグライダー,滑翔傘,패러글라이딩

H Hamard ( FRA) 真是太強，比人家快，比人家高....

但最後到終點線前不知道在搞什麼鬼，居然放慢速度，讓後面的義大利高手L Donini超車成功，我猜可能是被打夾頁了.....

Hachi沿路都在前面集團，Kevin一路都在後面集團，但Kevin最後居然完成，Hachi搞到ESS都沒到不治，真是高潮跌起！

L Donini真是很強，總是可以找到高速電梯！

https://airtribune.com/worlds2015/results

1.盤旋只是基本功，盤旋功夫沒到完美的人（找氣流的經驗、核心速度、選擇氣流的決定），

   就算領先也不可能一直領先....

2.有一些策略是蠻可取的，比如說這股氣流該不該盤，現在盤還是先去打點留著打點完回來再盤，

   有高度又領先的時候應該怎麼壓迫底下落後的人，落後的人千萬不能急因為領先的人就等你急.....

3.高手是不盤弱氣流的，但奇怪都能找到高速電梯

4.領先者如果高度高就算了，不然一定要能找到高速電梯，不然也是多了工

5.實力太接近了，根本不能犯錯.....輸一點點根本不是輸，但要有本事絕地大反攻找到高速電梯，

   不然後面撲天蓋地上來.....

6.後段班基本上起跑就決定名次了，前段班則是分集團，很難改變，

   第一級團基本上還是有幾個是菁英組的（H. Hamard之流的..），那個簡直是神，

   一路領先、還比人家高、還可以很快找到高速電梯......

7.Youshiki跟韓國的Kim，大概是全程能夠在第一集團前後的亞洲人

 （中間還有幾段時間是第一名），但無法維持，無法維持的原因我不知道，

  但我猜跟企圖心、策略、運氣都有關係，但看H Hamard也不是全程領先，

  但總是可以找到高速電梯的這種運氣來看，看起來也不覺得是運氣，

  感覺他的判斷就是比人家準，大概這個就是高手跟絕世高手分別的地方吧！

  但其實差距真的不大，那種競爭集團，往往贏人家一個決定，就是十幾名的差距，

  前80名差距都在10分鐘以內，你能想像不能犯錯的壓力有多大.........

8.傘不好不可能嬴，到這種層級，傘的size，配重都會有影響，全程都是35km/hr以上的速度，

  尤其最後階段都是全加速，地速常超過60km/hr，so........

  有志出國比賽的，根本就要有換傘的準備！

****** by Henry Chang ******