終於有貨卡可能進口台灣了
歐洲Ford於2月24日發佈新改款的Ranger貨卡車系，將於日內瓦車展進行首演，同時，外觀造型與主要產品資訊也一併釋出，歐洲地區的上市時程則預定在年底。
擔綱Ford歐洲貨卡銷售主力的Ranger車系，其實是出自亞太Ford部門之手，包括由Ford澳洲團隊操刀設計，最後交由Ford泰國廠進行量產與外銷。
歐洲商用車市場行銷主管Henrik Nenzen表示，若計算全球各地區不同衍生版本後，Ranger車系更已行銷超過100個地區市場，此次演進的最新版本，展現Ranger車系在造型、舒適度與配備全新理想搭配。
歐洲Ford於2月24日發佈新改款的Ranger貨卡車系，將於日內瓦車展進行首演，同時，外觀造型與主要產品資訊也一併釋出，歐洲地區的上市時程則預定在年底。
若比較現行歐洲地區販售版本與改款後的Ranger，可已明顯看到原本方正的車頭造型，不論線條與角度都在改款工程後，被修飾更為流線與圓潤些，尤其頭燈造型更跟福特六和國產Escape小改款相當近似，展現出亞太地區共通的設計元素，另外，鍍鉻三橫條水箱罩與大進氣壩設計，也都是新版Ranger的主要設計特徵。
不僅如此，在延續大輪拱與簡潔的車側線條外，包括葉子版柵孔、後視鏡方向指示燈、行李架與貨斗護架等設計，更讓車側設計變得更為年輕與濃厚的休旅運動感。
現行Ranger車系屬於傳統派的美系貨卡車剛直設計風格。
動力設定方面，Ranger車系除將支援4WD與2WD兩款驅動版本外，傳動的選配也將涵蓋2.5 TDCI與3.0 TDCi兩款柴油動力，以及五速手排與四速自排兩顆變速箱選項，提供消費者依照需求自行選搭，同時Ranger車系具備對應3,000kg最大拖曳能力。並依照座艙乘載員數區分為兩人座的Regular Cab、四人座的Super Cab與五人座的Double Cab等不同版本。
亞太資源共享下，Ranger傳出導入規劃
在1月份由福特六和所出版的最新一期刊物，特別專文介紹去年12月在泰國發表的Ranger MAX(即為新改款Ranger概念車)，格外引人矚目。
此次歐規Ranger即將在日內瓦首演的消息，其實跟台灣存有相當程度的關聯性。因為，福特六和在Ford亞太地區的資源分享架構下，除了產品設計有相當程度的關聯性，地區產品的規劃導入也將更為緊密。
不僅在1月份由福特六和所出版的最新一期刊物，特別專文介紹去年12月在泰國發表的Ranger MAX(即為新改款Ranger概念車)，闡述這款由泰國Ford貨卡車團隊與Gibson及MAX Tran領導的Ford駐澳洲APA設計團隊，所共同合作的新世代貨卡車。
在詢問福特六和產品人員後，證實這款由Ford亞太操刀的新改款Ranger貨卡車，目前也已傳出排入福特六和導入評估名單內，如果最終評估作業順利的話，台灣市場除了現行水貨商外，將有機會出現由總代理進口導入的美系貨卡產品。
去年12月在泰國發表的Ranger MAX(即為新改款Ranger概念車)，展現在亞太設計團隊合作下的新世代貨卡樣貌。
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