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本來不想貼ㄉ....但是又很喜歡這種車...
反正自己家愛貼啥就貼啥你說是ㄅ!!
TOYOTA在澳洲正式發表量產版的TRD HiLux運動套件休閒貨卡新車
根據最新外電消息指出，TOYOTA澳洲分公司日前正式於當地的布里斯本發表全新2008年式TRD Hilux休閒貨卡運動套裝新車，預計這款新車將在今年稍晚餘澳洲汽車市場發售。
這輛由原廠御用改裝品牌TRD打造的TOYOTA Hilux休閒貨卡車系，除了全車車身空力套件與17吋大尺碼鍛造鋁圈組合外，排氣量為4.0升的汽油V6引擎，動力系統更導入由TRD打造的機械增壓系統，讓最大馬力比原有標準車款提升約60hp左右，約達到293hp左右，而且峰值扭力也提升至約40.7kgm的水準，並且也同步導入TRD加持的升級版運動懸吊組件。
復興美式貨卡霸業，Ford新一代F150底特律車展登台
對於台灣的消費者來說，對Ford貨卡車經典F150的印象，往往是違規停車後，愛車被拖吊車高高掛起拖走的痛心場景。然而，對美國人來說，Ford旗下的F系列，不僅是美式粗曠精神的具體展現，更是道道地地的北美冠軍車款，不過，這款Ford的核心戰將，近年表現則是每況愈下，儘管2006年8月北美Ford祭出降價策略，仍無法挽回頹勢，年度銷量由2005年90萬輛，一路降到2006年的79.6萬輛，2007年更是以69萬輛跌出70萬輛大關。
原創F系列1948年以來打下的3,300萬輛銷售霸業，新一代F150將承接復興重任
由這樣的趨勢來看，就可以知道Ford今年在北美車展，發表2009年式的新一代F150，對北美Ford提振銷售寄予多大期待。而透過北美展的舞台，也讓全球車壇有機會看到，自原創F系列1948年以來打下的3,300萬輛銷售霸業，新一代F150要如何這段承襲光榮歷史。
根據原廠資料顯示，北美Ford對於新一代F150已投注相當大的資源，包括由超過千人所組成的F150開發團隊，透過設計、研發與測試不同領域，完成全新的F150。若與舊款F150相較，新車型擁有更具氣勢的粗曠外觀，車頭造型也歷經大幅改造，同時，車格也更形放大，讓座艙空間與彈性機能符合需求，另外，此代F150增闢Platinum豪華車系，藉由配備與座艙質感的提升，爭取高階貨卡車客層。
貨卡車優異的乘載功能，讓美國消費者長期以來對F150關愛有加。
F150受到北美消費者的喜愛，貨卡車豐富的產品設定與乘載機能，絕對是重要因素。而F150也準備多款座艙介面、車箱、貨斗與各種配備套件，提供給費者選擇最適合的級距，從原有編成的入門XL、運動化的STX、強調越野性能的FX4、中階等級的XLT、高階的Lariat與King Ranch等版本，到新F150追加的旗艦豪華版Platinum，以呼應頂級貨卡客層的需求。
強調越野性能的FX4，車身外觀與座艙均與其他F150不盡相同，展現濃厚運動化的設定
為營造F-150 Platinum的獨特豪華感，整個中控台採用霧面鋁合金混搭原木飾板造型，縫線細膩的高質感電動皮質座椅，椅面鑲嵌Platinum字樣襯托獨特性，車頭水箱罩不同於FX4運動版所採度的深色三橫條造型，改採大面積鍍鉻水箱罩造型，上下雙鍍鉻網格、中間單鍍鉻橫條與中央Ford廠徽的設計，構成車頭強烈的視覺感，車身也結合專屬的20吋16幅鋁圈。
為營造F-150 Platinum的獨特豪華感，改採大面積鍍鉻水箱罩與20吋專屬鋁圈
整理座艙的配備豐富度，新F150車系擁有與Microsoft、Sony與衛星導航系統商Sirius，共同開發的座艙多媒體通訊、音響與導航系統，讓座艙科技感更為豐富。這些配備包括Ford SYNC聲控車內通訊與多媒體整合系統，同時也支援911救難協助與行車電腦等功能；Sirius開發的語音控制衛星導航系統，將衛星導航、空調、Sirius衛星電台等功能，透過語音控制與中控台的8吋液晶螢幕完全整合。
雖然是貨卡車，但F150增闢的Platinum豪華車系，在座艙質感與空間的營造，已非傳統貨卡車可以比擬。
同時，Sirius Travel Link系統更支援即時交通路況、氣象資訊、油價資訊與北美超過12萬家加油站資料。F150搭載的音響系統則是Sony開發，700瓦的音響輸出功率，透過10顆Sony揚聲器與5.1聲道環繞技術，創造良好的聆聽環境。另外，座艙多達30個置物空間、兩個12V電源輸出孔、USB插槽與MP3音員孔，也提供不少使用的便利性。
Ford與Microsoft、Sony、Sirius共同開發的座艙多媒體通訊、音響與導航系統，讓整體科技感更為提升
安全性能方面，新一代F150採用輕量化高剛性車體結構，抗扭性較舊款提昇10%，創造堅固的車身防護水準，同時，主被動安全配備，則將側邊氣簾列為標準配備，另外，F150也是同級產品中，首度將AdvanceTracR電子循跡系統與RSC防翻車穩定控制系統列為標準配備，對於喜愛拖曳功能的車主，增列後方攝影輔助功能的拖曳車平穩系統 (Trailer Sway Control Plus)與整合式拖曳車煞車系統，都讓全新F150在安全表現更為完整。
新一代F150採用輕量化高剛性車體結構，在主被動安全科技的運用，讓F150的安全性更上層樓
動力設定部份，F150擁有5.4升、4.6升3汽門與4.2升雙汽門三款V8動力引擎、四速自排變速箱與六速自排變速箱等設定。另外，柴油引擎與最新開發的EcoBoost渦輪增壓直噴引擎，則預計在2010年搭載於F150車系，以補強產品戰力。按照Ford原廠的規劃，2009年式的F150車系，將交由位於密西根州與密蘇里州的生產線量產，預計今年第三季就能上市，為Ford帶來全新的重要生力軍。
以上新聞圖片引用自
反正自己家愛貼啥就貼啥你說是ㄅ!!
TOYOTA在澳洲正式發表量產版的TRD HiLux運動套件休閒貨卡新車
根據最新外電消息指出，TOYOTA澳洲分公司日前正式於當地的布里斯本發表全新2008年式TRD Hilux休閒貨卡運動套裝新車，預計這款新車將在今年稍晚餘澳洲汽車市場發售。
這輛由原廠御用改裝品牌TRD打造的TOYOTA Hilux休閒貨卡車系，除了全車車身空力套件與17吋大尺碼鍛造鋁圈組合外，排氣量為4.0升的汽油V6引擎，動力系統更導入由TRD打造的機械增壓系統，讓最大馬力比原有標準車款提升約60hp左右，約達到293hp左右，而且峰值扭力也提升至約40.7kgm的水準，並且也同步導入TRD加持的升級版運動懸吊組件。
復興美式貨卡霸業，Ford新一代F150底特律車展登台
對於台灣的消費者來說，對Ford貨卡車經典F150的印象，往往是違規停車後，愛車被拖吊車高高掛起拖走的痛心場景。然而，對美國人來說，Ford旗下的F系列，不僅是美式粗曠精神的具體展現，更是道道地地的北美冠軍車款，不過，這款Ford的核心戰將，近年表現則是每況愈下，儘管2006年8月北美Ford祭出降價策略，仍無法挽回頹勢，年度銷量由2005年90萬輛，一路降到2006年的79.6萬輛，2007年更是以69萬輛跌出70萬輛大關。
原創F系列1948年以來打下的3,300萬輛銷售霸業，新一代F150將承接復興重任
由這樣的趨勢來看，就可以知道Ford今年在北美車展，發表2009年式的新一代F150，對北美Ford提振銷售寄予多大期待。而透過北美展的舞台，也讓全球車壇有機會看到，自原創F系列1948年以來打下的3,300萬輛銷售霸業，新一代F150要如何這段承襲光榮歷史。
根據原廠資料顯示，北美Ford對於新一代F150已投注相當大的資源，包括由超過千人所組成的F150開發團隊，透過設計、研發與測試不同領域，完成全新的F150。若與舊款F150相較，新車型擁有更具氣勢的粗曠外觀，車頭造型也歷經大幅改造，同時，車格也更形放大，讓座艙空間與彈性機能符合需求，另外，此代F150增闢Platinum豪華車系，藉由配備與座艙質感的提升，爭取高階貨卡車客層。
貨卡車優異的乘載功能，讓美國消費者長期以來對F150關愛有加。
F150受到北美消費者的喜愛，貨卡車豐富的產品設定與乘載機能，絕對是重要因素。而F150也準備多款座艙介面、車箱、貨斗與各種配備套件，提供給費者選擇最適合的級距，從原有編成的入門XL、運動化的STX、強調越野性能的FX4、中階等級的XLT、高階的Lariat與King Ranch等版本，到新F150追加的旗艦豪華版Platinum，以呼應頂級貨卡客層的需求。
強調越野性能的FX4，車身外觀與座艙均與其他F150不盡相同，展現濃厚運動化的設定
為營造F-150 Platinum的獨特豪華感，整個中控台採用霧面鋁合金混搭原木飾板造型，縫線細膩的高質感電動皮質座椅，椅面鑲嵌Platinum字樣襯托獨特性，車頭水箱罩不同於FX4運動版所採度的深色三橫條造型，改採大面積鍍鉻水箱罩造型，上下雙鍍鉻網格、中間單鍍鉻橫條與中央Ford廠徽的設計，構成車頭強烈的視覺感，車身也結合專屬的20吋16幅鋁圈。
為營造F-150 Platinum的獨特豪華感，改採大面積鍍鉻水箱罩與20吋專屬鋁圈
整理座艙的配備豐富度，新F150車系擁有與Microsoft、Sony與衛星導航系統商Sirius，共同開發的座艙多媒體通訊、音響與導航系統，讓座艙科技感更為豐富。這些配備包括Ford SYNC聲控車內通訊與多媒體整合系統，同時也支援911救難協助與行車電腦等功能；Sirius開發的語音控制衛星導航系統，將衛星導航、空調、Sirius衛星電台等功能，透過語音控制與中控台的8吋液晶螢幕完全整合。
雖然是貨卡車，但F150增闢的Platinum豪華車系，在座艙質感與空間的營造，已非傳統貨卡車可以比擬。
同時，Sirius Travel Link系統更支援即時交通路況、氣象資訊、油價資訊與北美超過12萬家加油站資料。F150搭載的音響系統則是Sony開發，700瓦的音響輸出功率，透過10顆Sony揚聲器與5.1聲道環繞技術，創造良好的聆聽環境。另外，座艙多達30個置物空間、兩個12V電源輸出孔、USB插槽與MP3音員孔，也提供不少使用的便利性。
Ford與Microsoft、Sony、Sirius共同開發的座艙多媒體通訊、音響與導航系統，讓整體科技感更為提升
安全性能方面，新一代F150採用輕量化高剛性車體結構，抗扭性較舊款提昇10%，創造堅固的車身防護水準，同時，主被動安全配備，則將側邊氣簾列為標準配備，另外，F150也是同級產品中，首度將AdvanceTracR電子循跡系統與RSC防翻車穩定控制系統列為標準配備，對於喜愛拖曳功能的車主，增列後方攝影輔助功能的拖曳車平穩系統 (Trailer Sway Control Plus)與整合式拖曳車煞車系統，都讓全新F150在安全表現更為完整。
新一代F150採用輕量化高剛性車體結構，在主被動安全科技的運用，讓F150的安全性更上層樓
動力設定部份，F150擁有5.4升、4.6升3汽門與4.2升雙汽門三款V8動力引擎、四速自排變速箱與六速自排變速箱等設定。另外，柴油引擎與最新開發的EcoBoost渦輪增壓直噴引擎，則預計在2010年搭載於F150車系，以補強產品戰力。按照Ford原廠的規劃，2009年式的F150車系，將交由位於密西根州與密蘇里州的生產線量產，預計今年第三季就能上市，為Ford帶來全新的重要生力軍。
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